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・Ｔ−ＭＡＸを選んだ理由・・・通勤に使用する為最初はマジェスティの購入を考えていましたが、猫も杓子もの状態でマナーの悪い少年達が乗っているのを多数見ているうち、「この少年達と同じ様に見られるのはイヤだな」と思っていた折に、車に乗って信号待ちしていたら、すり抜けしてきたＴ−ＭＡＸが手を挙げて挨拶し私の車の前に止まりました。「おっ、やっぱり大型二輪所持者はマナーがいいな！」と思っていたところ、そこにいつもの少年達が来て（マジェとフォルツアかな？）Ｔ−ＭＡＸとしらずブンブンとスロットルを煽り威嚇してました。「おぉっ、やるのか？」と思い見ていたら、ＴーＭＡＸな人は（紳士的に冷静でした）信号が青になるとスロットル一捻りで私達？を置いて彼方へ消えて行きました。
その時に段々と小さくなって行くＴ−ＭＡＸ500のエンブレムが脳裏に焼きつき、購入を決意しました！
・改造項目・・・前オーナーからの改造部位、Ｙ’Ｓ（ショートスクリーン、バーハンドル、ステムカバー、ビレットミラーカバー、ブルーミラー）、 ヨシムラ・Ｔｒｉ−Ｏｖａｌフルチタン（ノーマルの特性を知る為購入時にはフルノーマルの状態にしてもらいました）
そして購入してからの改造部位、Ｙ’Ｓ（タンデムバックレスト、逆車プーリー、サイドバイザー、クロームメッキグリル→現在未使用）
・デイトナ（デジタルトラッパー、タコメーター）・サンテカＨＩＤ（Ｈ７）・ベロフＨＩＤ（Ｈ４切替、車に使っていてたお古使用）
・両目点灯（夜間）・昼間は片目点灯（パッシング、ＨＩビームもちろんＯＫ！いずれもＬＯＷ側は消えません）・自作パーキングブレーキ（簡単、便利）
・一ヶ月程走り込んでから前オーナーからのマフラー（ヨシムラもいいのですが本当はＳＰ忠男のピュアスポーツが欲しい！）
・クラウンコンフォートの（実は何でもいい）スピーカーの磁石、（これをタンクの底やフューエルラインに装着すると加速感、燃費等が若干ですが向上します。車にも装着してますが結構いいです。燃料改善でマフラーの出口にカーボンが付きにくくなります。しかも車ではノッキングの出る車、ディーゼル車（黒煙減少）にも改善が見られるようです！蛇足ですが、水道の蛇口に付けると水の味が変わり更にお米を炊くとごはんがおいしくなりました！巷で売っている物には到底適いませんが、仕事柄タダで手に入る物ですから自分なりに満足しています。） 装着個数、装着方向等、詳しく知りたいＴ−ＭＡＸな方はメールにてご連絡ください。
・愛車の特徴・・・
あまりこれと言った所は無いですが、ＬＯＷビーム側は
ノーマルのホワイト色、Ｈｉビーム側はスパークホワイトの青い色（夜間やすり抜け時）で１２２号を都内まで朝夕通勤で走っていますのでＴ−ＭＡＸな方がおりましたら気軽に声を掛けてくださいね！
ちょっと訳があって一人で埼玉県に越して来たのでこちらに知り合いがおり
ません。近県でたくさんのＴ−ＭＡＸな方々との情報交換やプチミーティング、ミニツーリング等、肩肘張らず気軽に出来る仲間が欲しいですね！
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