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歴代車種

pgm3->cb1
->majesty250 std->tmax

年式／色

納車日

� 改造項目
Malossi Multivar 200
italy GPR exhaust
Piaa H7 & H4 light
y's gear seat pan

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歴代車種

ＭＢ５ →ＲＺ２５０ → ＦＺ４００→　Ｍａｊｅｓｔｙ、ＭａｊｅｓｔｙＡＢＳ→TMAX

年式／色

納車日

カギとトランクの連動は、マジェ以来ちっとも改善されていません。

過日盗難に遭いましたが、無事見つかり安心！皆さんも車両保全には十分ご注意を！

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歴代車種

パッソーラ→CBR250RR→エリミネーター２５０
→FJ1200（ハスラー50→DT125R→RMX250S→XR250)
→ ZZR1100C → SilverWing600→TMAX

年式／色

納車日

快適性（銀翼に比べると）

・TMAXを選んだ理由：銀翼（4500KM走行）を転倒にて廃車、最初から乗りたかったTMAXと乗り比べたっかった。
銀翼VSTMAX独断採点表
銀翼　　TMAX　（５点満点）
快適性　　5　　　4
足回り　　4　　　5
エンジン　4 　　　?（慣らし中）
スポーツ　4　　　5
ブレーキ　5　　　4
タンデム　5　　　4
積載性　　5　　　3
若さ度　　3　　　5

銀翼はとにかくよく曲がる、TMAXは荷重移動を行いきちんと乗らないと曲がらないバイクである。TMAXは足つきが悪いというが車重がとにかく軽く感じられ全然気にならない。センタースタンドがけもかなり楽である。作りも銀翼より丁寧に感じられる？
　　　　　　
・改造項目　格安LOW-HID（２８，０００円＋丸１日）、ハーディーローバー（ゴールド）、Y,sハンドルカバー

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歴代車種

MBX50→
いろいろ(途中ブランクも)〜→
TMAX　

年式／色

納車日

収納性が少ない。パワー不足（最近感じてきた）。

TMAXを早くから注目してた分、250ccクラスを通過点としなかったことに後悔してる現在、TMAXにハマッてます。

・TMAXを選んだ理由；デザイン、コンセプト。

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歴代車種

ビーノ50→リード100→
マジェスティ250→TMAX500

年式／色

納車日

・冷却ファンがすぐに回る。水温計の真ん中の目盛りを越えると即回るようで、はっきり言ってうるさい。
・細かい振動が手に来る。排気音が気持ち良くない。モーターで動く乗り物に乗っている気分。

レッドのTMAXです。都内では自分の以外見たことがありません。幸い身長がある のでよく挙げられる「足つきが悪い」という不満はありません。 レッドで、足が べったり着く背の高いヤツが乗っていればほぼ100%私です。お声をかけてくださ い。
・改造点…ライト両目点灯、サイドスタンドキルスイッチ解除
・パーツ…Y'sパワーキット、パーキングブレーキ、ヤマハヨーロッパ パッセンジャーバックレスト、ノロジーホットワイヤー、BOSHラリーエボリューション(ホーン)、青色LED付きボルト(ナンバープレート取り付け用)

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歴代車種

パッソーラ→　ＦＸ＋ＪＯＧ　→　Ｚ４００ＧＰ＋ＪＯＧ
１０年ブランク　→シャドー→　Ｘ４　→　スカブー２５０　→TMAX

年式／色

納車日

排気音、エンジン音が・・・（スクーター？）足つき性が悪い

衝動買い！！しちゃいました。暖かくなるとツイツイ・・・
ＴＭＡＸが発表時は寒くなる時期だったので押さえが利きましたがマタマタ虫が騒いで試乗してしまい勢いで！Ｕ＾ェ＾Ｕ！　
改造個所
＊試乗であんまりにもショボショボなマフラー音だったのでＯＶＥＲに入替えました。
＊Ｙ’Ｓ　ショートスクリーン　他少々
これから皆さんのカキコを参考にしてボチボチやって行きます（笑）

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歴代車種

FORZA → TMAX

年式／色

納車日

速度60km位での振動が少々気になる。

スタイルに惚れて購入に至りました。
実際に乗ってみて性能面において も満足しています。
今のところフルノーマルです。
毎日のように乗っていますがなぜ か他のTMAXをほとんどみかけません！

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歴代車種

CBR400→GSXR750+KL250R→ゼファー1100→GPZ900R +マジェスティーSV→TMAX

年式／色

納車日

ポジションがしっくりこないのですがこれは慣れの問題 か

白の第一号をねらってまだ100K程しか走ってない のに登録します。
よってTMAXの良さがわかるのはこれからです ね。

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歴代車種

GPZ400R - ZXR250 - GSX400F - VFR400F - デスペラード - GSX750S 刀 - TMAX

年式／色

納車日

ライトの片目点灯。スタイルの派手さに比べメーターの貧弱なとこ ろ。

走る=峠ではなく、走る=ツーリングと心変わりしてきたの で、どうせ購入するなら楽で、かっこよく、長く付きあえる物をと探していたとこ ろ、T-MAXに出会ってしまいました。
・改造項目　：　Y'sショートスクリーン、Y'sタコメーター、Y'sリムストライプ テープ、Y'sミラーホルダー＆ミラーステー＆ミラー、Y'sアラームイモビライザー、 コワース・ミラーカバー

追加改造項目
：フロント・クリアー・ウインカー＆リア・クリアー・ウインカー、Y'sギア　ダンデム・シートカバー、

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歴代車種

書ききれないので現在乗っているものの逆から。
Ｔ-ＭＡＸ・マジェスティ2台・Ｖ-ＭＡＸ・ＸＶ750-Ｅ・　

年式／色

納車日

ブレ−キの効きがいまいち、タコメ−タ−、パ−キングブレ−キの無い事、トランクル−ムが狭い。

音叉のマ−クに魅入られ、ＹＤＳ-1を皮切りに38年間バイクに乗り続けています（全てＹＡＭＡＨＡです）
マジェスティ−ではパワ−不足が如何ともしがたくＴ-ＭＡＸに乗り換えましたが、もう少しパワ−が欲しいです。
それと排気音何とかなりませんかね？モ−タ−音みたいでとてもバイクの音とは、思えません。
とはいえ、かなり満足して毎日乗って居ます。