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マロッシマルチバリエータ取り付け手記（２００１・１・５）

max1 キットの内容です。
取り説はＡ４の紙１枚で、更にイタリア語表記のみなので何が書いてあるか詳しくは 判りませんが、図で言わんとすることは判りました。
ウエイトローラーとそのリングの数が違いますが、これは私が試しにいくつか組んで しまったあとに撮った画像だからでちゃんと同数同梱されています。
チューブはウエイトローラー部分に詰めるグリスです。(純正と違ってモリブデング リスでした)

max5　外れたの図。
縁にある六角穴付きボルト８本を緩めて分離します。

max6　ぱかっと開けてめでたく交換部分にたどり着きました。
右の部品丸ごと交換になりますが、この時縁のＯリングを忘れずに移植します。
ウエ イトローラーはツーリングモードなら１８グラムを８個、スポーツなら１８と１６グ ラムを交互に４個づつ、レーシングでは１６グラムを８個使います。

max7　プーリー比較の図。左がマロッシ、右がノーマル。写りが悪くて判りにくいの ですがマロッシの方がテーパーがきついです。矢印のＯリングの移植を忘れないよう にします。 作業としてはこの後付属のグリスをウエイトローラーとプーリーのウエイトローラー 部分に塗りたくり、元通りに組んでいくだけです。手がグリスだらけになってました ので画像が取れませんでした。(^^;)